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商品訊息簡述:
（中央社記者顧荃台北13日電）台北捷運松山新店線今天因為小南門站工程車故障，導致營運異常，影響營運長達11.5小時，是北捷史上第一次主線軌道有工程車車輪脫軌，預估影響1.5萬人次。
今天凌晨4時12分，北捷松山新店線小南門站往松山方向，因軌道維修工程車的車輪脫離軌道，導致小南門站至中山站僅能以單線雙向營運，班距一度長達28分鐘，北捷啟動公車接駁，並宣導旅客多點轉乘。
本次捷運系統故障直到下午5時39分才排除狀況，故障時間長達近13.5小時。若從上午6時北捷開始營運時間計算，影響營運11.5小時，是北捷史上因為維修車故障，導致營運異常最久的一次，也是主線上第一次有工程車車輪脫離軌道，預估有1萬5000人次受到影響。
北捷表示，經維修人員初步檢修，故障原因為軌道工程車輪軸異常，導致工程車無法移動，加上現場軌道空間狹小，維修人員必須架高重達54公噸的車體，並在車體下方裝設滑行器，以將軌道工程車移至西門站待避空間。1050913
中國時報【林宏聰、呂素麗、吳江泉、周綾昀╱連線報導】
南台灣16日天氣轉晴，高屏溪原水濁度順利下降，各地陸續恢復供水；但原本預計16日恢復的部分電力，則因電桿全倒、電力設施被路樹或招牌壓住，排除路障比修理更花時間，台電人員搶修不及，昨晚仍有超過1萬戶無法順利供電。
至於佳冬鄉羌園、焰塭、六根等3村水淹及腰共600多人受困，經前晚高雄市政府水情中心調派4部移動式抽水機及人員前往支援抽積水，昨日清晨該區淹水終於消退，雖尚未恢復水電，居民仍趁天晴整理家園。紀錄燄塭10幾年來淹水狀況的在地北極殿主委周金明表示，今年淹1.5公尺，是繼莫拉克後的最高水位。
針對災後復原進度緩慢，龍姓網友在臉書爆料，指市府團隊15日晚上撤除防災中心歡聲雷動放大假，卻讓支援國軍像孤兒一樣有不被尊重情況；高市府16日表示，絕對感謝國軍弟兄的協助，然而此臉書所指涉狀況並非事實，市府各單位申請兵力支援，均有專責人員直接與軍方對口、分工，並沒有無人聞問情況。
高市新聞局長丁允恭表示，莫蘭蒂颱風重創高雄，曾經停電戶數多達46萬4808戶，經過台電人員犧牲假日搶修，昨日下午剩下1萬5332戶仍未復電，主要集中在林園區、大樹區、田寮區、大寮區、岡山區、楠梓區。
「再不來電要暴動了！」鳳山過埤里長莫尚忠說，從颱風夜開始停電，里民忍了2天，昨天打電話向台電詢問，客服人員一查電腦系統竟說過埤里全部正常，顯示紀錄根本與實際狀況不符，里民氣得直嗆要找台電理論。
台電鳳山區處處長邱慶輝表示，對於未能復電的用戶，台電深感抱歉；但這次颱風損害太嚴重，工作人員要先排除壓在電力設施上的路樹、招牌、鐵架等障礙物，耗時相當長，且電力搶修有一定順序，需先修好主饋線，分支供電線路才有電，請民眾耐心等待。
高屏溪原水濁度下降，加上南化水庫聯通管輸水支援奏效，水公司昨天下午2點陸續恢復供水，截至傍晚為止停水戶數剩不到5萬戶。 水公司第七區管理處副理洪文正說，晚間12點全面恢復供水，但管線末端及高地區復水時間將會稍慢。
高雄市教育局預估學校災損1億5000餘萬元，昨天動員教職員、學生家長、社區志工，協助國軍支援兵力打掃環境、清除傾倒樹木及枝葉，以周一前全力恢復校園安全為目標。
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中央社
2016年9月16日週五 台北標準時間下午7時39分
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工商時報【彭暄貽╱台北報導】
利基產品發威，三芳（1307）、永裕（1323）營運衝高報喜。永裕因高單價化妝品業務拉抬，7、8月獲利超前，已達第2季78％，烘托第3季毛利率有機會挑戰歷史新高單季獲利，單季獲利蓄勢挑戰歷史同期新高；法人推估，第3季毛利率有機會上看28％，前3季EPS上看2.2～2.3元，年增30％。
此外，三芳因出貨持穩放大，8月營收9.34億元，月增19.04％。三芳「無車縫（nosew）TPU複合材」擬第3季再增一新機台，因新機種效能較高，月產可增40～50％，法人推估，年底TPU占營收比推進達22～23％，收益能量更上層樓。
永裕今年研發新製程升級包材的質感、特殊色系，成功開發高端化妝品利基市場，搭配自動化、JIT的一條龍生產模式，提升庫存的周轉效率，除強力深耕日/美/歐市場，也滿足網購等突增急單，增強營運活絡動能。
永裕上半年毛利率26.53％，創歷年同期新高，加上業外匯兌挹注，EPS新北市三峽區自慰套推進至1.45元；8月營收持穩推進，月增2.94％，年成長3.61％。
永裕表示，7、8月因高端產品銷售佔比拉升，毛利率可望保持高檔，支撐第3季獲利超越去年同期水準，更比第2季獲利高點更上層樓，展現逐季走高態勢。此外，轉投資生產電動車鋰電池專用快充快放原料電池材料的新永裕，雖因客戶進行生產線歲修作業及新設備試機，影響交貨進度，但前8月營運仍能產生獲利；尤其，拓展奈米碳纖原料之商用價值陸續投入轉用智慧衣之應用研發，並已少量出貨中，有利長期業績能量。
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